Le svolte a destra e a sinistra sono manovre quotidiane ma piene di regole: preselezione, frecce, precedenze. Ed è proprio qui che i quiz ministeriali colpiscono. Mettiti alla prova.
Come si eseguono le svolte
Per svoltare a destra ci si tiene vicino al margine destro e si percorre la curva stretta. Per svoltare a sinistra ci si porta in prossimità dell'asse della carreggiata (o sulla corsia di preselezione), lasciando il centro dell'incrocio alla propria destra, salvo diversa segnaletica. La manovra va sempre segnalata in anticipo con l'indicatore di direzione, e chi svolta a sinistra deve dare precedenza ai veicoli che provengono in senso contrario.
Mettiti alla prova: vero o falso?
1. Prima di svoltare bisogna azionare per tempo l'indicatore di direzione
2. Per svoltare a destra ci si tiene il più vicino possibile al margine destro
3. Per svoltare a sinistra ci si porta in prossimità dell'asse della carreggiata
4. Chi svolta a sinistra ha la precedenza sui veicoli che provengono in senso contrario
5. Durante la svolta bisogna dare la precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si entra
6. L'indicatore di direzione può essere spento appena iniziata la svolta
7. Le corsie di preselezione con frecce impongono di seguire la direzione indicata
8. Prima di svoltare bisogna controllare specchietti e angolo cieco, specie per i ciclisti
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Soluzioni commentate, domanda per domanda
Qui sotto trovi ogni domanda con la risposta corretta e la spiegazione. È la parte da rileggere quando sbagli: memorizzare la risposta serve poco, capire il criterio serve per tutte le varianti della stessa domanda.
1. Prima di svoltare bisogna azionare per tempo l'indicatore di direzione
Risposta: VERO — La segnalazione anticipata permette agli altri di adeguarsi.
2. Per svoltare a destra ci si tiene il più vicino possibile al margine destro
Risposta: VERO — La svolta a destra si percorre stretta.
3. Per svoltare a sinistra ci si porta in prossimità dell'asse della carreggiata
Risposta: VERO — O nella corsia di preselezione, se presente.
4. Chi svolta a sinistra ha la precedenza sui veicoli che provengono in senso contrario
Risposta: FALSO — Deve dare la precedenza a chi proviene di fronte.
5. Durante la svolta bisogna dare la precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si entra
Risposta: VERO — I pedoni sulle strisce hanno la precedenza anche in svolta.
6. L'indicatore di direzione può essere spento appena iniziata la svolta
Risposta: FALSO — Va mantenuto fino al completamento della manovra.
7. Le corsie di preselezione con frecce impongono di seguire la direzione indicata
Risposta: VERO — Chi si trova nella corsia con freccia deve proseguire in quella direzione.
8. Prima di svoltare bisogna controllare specchietti e angolo cieco, specie per i ciclisti
Risposta: VERO — La svolta a destra è tra le manovre più pericolose per i ciclisti.
Gli errori più comuni
La svolta a sinistra concentra due trappole: la precedenza a chi viene di fronte e la posizione di preselezione. Ripassa anche il quiz sulle precedenze.
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Svolta a destra e a sinistra: due manovre con logiche opposte
Il codice tratta le due svolte in modo asimmetrico, e la ragione è geometrica. La svolta a destra è stretta e non attraversa il flusso opposto; la svolta a sinistra è ampia e taglia la corsia di chi viene in senso contrario. Da qui derivano regole diverse di posizionamento e di precedenza.
La svolta a destra
Ci si porta il più a destra possibile in tempo utile, si segnala, si rallenta prima di iniziare la curva e si esegue la manovra tenendosi vicini al margine. Il posizionamento anticipato non è formale: serve a impedire l'affiancamento di un ciclista o di un motociclista sulla destra, cioè proprio nello spazio che la curva andrà a occupare. La svolta a destra con veicolo largo o lungo richiede invece un allargamento iniziale, e in quel caso l'attenzione a chi affianca è ancora maggiore.
Un dettaglio molto chiesto: nella svolta a destra si dà comunque la precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si sta entrando, e ai ciclisti che proseguono dritti su una pista ciclabile parallela.
La svolta a sinistra
Ci si porta verso il centro della carreggiata, in prossimità della linea di mezzeria — o nell'apposita corsia di preselezione se esiste — si segnala e si attende. Il punto chiave: si deve dare la precedenza a tutti i veicoli che provengono in senso opposto, sia a quelli che proseguono dritti sia a quelli che svoltano a destra. È la regola che genera più errori all'esame pratico.
Durante l'attesa le ruote vanno tenute dritte. Se un veicolo tampona da dietro con le ruote già sterzate, l'auto viene proiettata nella corsia opposta contro il traffico in arrivo. È un accorgimento che non compare nei cartelli ma compare nei quiz.
La manovra si esegue senza tagliare l'angolo: si passa oltre il centro dell'intersezione prima di curvare, così da non invadere la corsia di chi arriva e da mantenere visibilità.
Casi particolari
- Due veicoli che svoltano a sinistra da direzioni opposte: passano l'uno davanti all'altro mantenendo la reciproca destra, salvo diversa organizzazione dell'intersezione.
- Svolta a sinistra vietata dove c'è linea continua di mezzeria o apposito segnale.
- Sensi unici: nella svolta a sinistra da un senso unico ci si porta sul margine sinistro.
- Tram: dove presente, la circolazione dei tram ha regole di precedenza particolari e la svolta non deve mai ostacolarne il transito.
La segnalazione
L'indicatore va inserito con anticipo sufficiente a essere compreso, e spento a manovra conclusa. Segnalare troppo tardi equivale a non segnalare; segnalare troppo presto, prima di un'intersezione intermedia, induce in errore chi attende di immettersi.
Verifica: 12 domande vero o falso
- Nella svolta a destra ci si porta il più a destra possibile. — VERO.
- Il posizionamento a destra serve anche a impedire l'affiancamento di ciclisti. — VERO.
- Svoltando a destra non devo dare la precedenza ai pedoni della strada in cui entro. — FALSO.
- Nella svolta a sinistra ci si porta verso il centro della carreggiata. — VERO.
- Svoltando a sinistra devo cedere il passo solo a chi prosegue dritto. — FALSO. Anche a chi svolta a destra.
- Durante l'attesa per svoltare a sinistra conviene tenere le ruote già sterzate. — FALSO. Vanno tenute dritte.
- Si può tagliare l'angolo nella svolta a sinistra se la strada è libera. — FALSO.
- Con linea continua di mezzeria la svolta a sinistra è vietata. — VERO.
- Da un senso unico, per svoltare a sinistra ci si porta sul margine sinistro. — VERO.
- La freccia va spenta a manovra conclusa. — VERO.
- Segnalare molto in anticipo, prima di un'altra intersezione, è sempre preferibile. — FALSO. Induce in errore gli altri utenti.
- Un veicolo lungo può dover allargare prima di svoltare a destra. — VERO.
Le trappole di formulazione su questo argomento
La prima trappola limita la precedenza nella svolta a sinistra ai soli veicoli che proseguono dritti, omettendo quelli che svoltano a destra. La seconda propone le ruote sterzate durante l'attesa come manovra "pronta", quando è una delle configurazioni più pericolose in caso di tamponamento. La terza confonde posizionamento e precedenza: portarsi al centro della carreggiata è corretto, ma non attribuisce alcun diritto di passaggio.
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- Quiz sulla posizione sulla carreggiata
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2 commenti su “Quiz Interattivo su Svolta a Destra e a Sinistra: Vero o Falso”