Quiz Interattivo sui Delineatori e i Segnali Complementari: Vero o Falso

Delineatori e segnali complementari: la segnaletica che lavora al buio

Esiste una famiglia di dispositivi che quasi nessuno studia e che è progettata per il momento in cui tutto il resto smette di funzionare: notte, nebbia, pioggia battente, neve. Sono i delineatori e i segnali complementari, e il loro compito non è dare prescrizioni ma disegnare la geometria della strada quando gli occhi non ce la fanno.

I delineatori di margine

Sono i paletti posti a lato della carreggiata, muniti di elementi rifrangenti. La convenzione cromatica è precisa e va conosciuta:

• Rifrangente bianco sul lato destro nel senso di marcia.
• Rifrangente rosso sul lato sinistro, cioè verso il centro della carreggiata o lo spartitraffico.

Da qui una regola pratica utilissima in autostrada e sulle strade a carreggiate separate: se davanti a te vedi rosso a destra, stai procedendo contromano. È un'informazione che si legge in un istante e che il conducente disorientato — dopo un'uscita sbagliata, di notte — può usare come verifica immediata.

I delineatori sono posti a distanze regolari, il che li rende anche uno strumento di misura: contarli permette di stimare la visibilità in nebbia e la distanza dal veicolo che precede.

I delineatori speciali

• Delineatori di curva: pannelli con frecce o bande oblique che indicano lo sviluppo e il senso della curva. Il numero delle bande cresce con la severità della curva.
• Delineatori di intersezione: segnalano la presenza di un incrocio o di un ostacolo fisso.
• Delineatori modulari di curva: sequenze di elementi che accompagnano visivamente il conducente lungo tutta la curva.
• Marker in galleria, posti sulle pareti per indicare la sagoma del tunnel e le uscite di sicurezza.

Gli altri dispositivi complementari

• Catadiottri (occhi di gatto): elementi rifrangenti inseriti nella pavimentazione o sulle barriere, che rendono visibili le corsie con i fari.
• Barriere di sicurezza: guard rail e new jersey, che hanno funzione di contenimento e non vanno confusi con la segnaletica.
• Dispositivi luminosi: lampade gialle lampeggianti su cantieri e ostacoli.
• Segnali di ostacolo: pannelli a strisce oblique bianche e rosse che indicano da che lato aggirare un ostacolo fisso, con le strisce inclinate verso il lato in cui si deve passare.
• Coni e delimitatori mobili: temporanei, tipici dei cantieri.

Come usarli davvero

La funzione più preziosa è l'anticipazione. Una fila di delineatori che curva dolcemente racconta, molto prima che i fari illuminino l'asfalto, come si svilupperà la strada nei prossimi duecento metri. Di notte l'informazione arriva dal rifrangente ben prima che dal manto stradale, e chi impara a leggerla guida in modo più fluido, con meno correzioni e meno frenate.

Va infine ricordato che questi dispositivi non prescrivono comportamenti: non impongono, non vietano, non attribuiscono precedenze. Confondere un delineatore con un segnale di prescrizione è l'errore concettuale su cui si costruiscono le domande d'esame più insidiose del capitolo.

Verifica: 12 domande vero o falso

1. I delineatori hanno funzione di prescrizione. — FALSO. Hanno funzione di guida visiva.
2. Il rifrangente bianco è posto sul lato destro nel senso di marcia. — VERO.
3. Il rifrangente rosso è posto sul lato sinistro. — VERO.
4. Vedere rifrangenti rossi a destra può indicare marcia contromano. — VERO.
5. I delineatori sono posti a distanze regolari. — VERO, e aiutano a stimare le distanze.
6. Il numero di bande sui delineatori di curva è casuale. — FALSO. Cresce con la severità della curva.
7. I catadiottri rendono visibili le corsie con i fari. — VERO.
8. Le barriere di sicurezza sono segnali di prescrizione. — FALSO. Hanno funzione di contenimento.
9. Le strisce oblique sul segnale di ostacolo sono inclinate verso il lato in cui passare. — VERO.
10. In galleria i marker indicano anche le uscite di sicurezza. — VERO.
11. I delineatori sono utili soprattutto di giorno con bel tempo. — FALSO. Servono con visibilità ridotta.
12. I coni sono dispositivi temporanei. — VERO.

Le trappole di formulazione su questo argomento

La prima trappola attribuisce ai delineatori un valore prescrittivo che non hanno. La seconda inverte i colori dei rifrangenti, che è l'informazione più utile del capitolo e anche la più chiesta. La terza confonde i dispositivi di segnalamento con quelli di sicurezza passiva — barriere e guard rail — che appartengono a una categoria funzionale diversa.