La rotatoria mette in difficoltà tantissimi candidati: chi ha la precedenza? Quando si usa la freccia? In questo quiz interattivo rispondi VERO o FALSO e scopri subito la risposta corretta con la spiegazione.
Come funziona la rotatoria
Il segnale di rotatoria è un obbligo circolare blu con tre frecce in senso antiorario. Nelle rotatorie all'italiana, di norma, vige la precedenza a destra (chi entra ha la precedenza), ma quasi tutte le rotatorie moderne hanno il segnale DARE PRECEDENZA all'ingresso: in quel caso chi circola nell'anello ha la precedenza. La freccia si usa a destra per uscire.
Mettiti alla prova: vero o falso?
1. Nelle rotatorie si circola in senso antiorario
2. Se all'ingresso c'è il segnale DARE PRECEDENZA, chi circola nell'anello passa per primo
3. In assenza di segnali, chi entra in rotatoria deve sempre dare la precedenza
4. Prima di uscire dalla rotatoria si aziona l'indicatore di direzione destro
5. In rotatoria è consentito fermarsi nell'anello per far entrare gli amici
6. Il segnale di rotatoria è un segnale di obbligo
7. Nelle rotatorie a due corsie si può uscire direttamente dalla corsia interna tagliando quella esterna
8. I pedoni che attraversano sulle strisce alle uscite della rotatoria hanno la precedenza
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Soluzioni commentate, domanda per domanda
Qui sotto trovi ogni domanda con la risposta corretta e la spiegazione. È la parte da rileggere quando sbagli: memorizzare la risposta serve poco, capire il criterio serve per tutte le varianti della stessa domanda.
1. Nelle rotatorie si circola in senso antiorario
Risposta: VERO — Il verso di percorrenza è quello indicato dalle frecce del segnale.
2. Se all'ingresso c'è il segnale DARE PRECEDENZA, chi circola nell'anello passa per primo
Risposta: VERO — È la configurazione più diffusa: precedenza a chi è già in rotatoria.
3. In assenza di segnali, chi entra in rotatoria deve sempre dare la precedenza
Risposta: FALSO — Senza segnali vale la regola generale della precedenza a destra: ha precedenza chi entra.
4. Prima di uscire dalla rotatoria si aziona l'indicatore di direzione destro
Risposta: VERO — La freccia destra segnala l'uscita agli altri utenti.
5. In rotatoria è consentito fermarsi nell'anello per far entrare gli amici
Risposta: FALSO — Fermarsi nell'anello intralcia la circolazione ed è vietato.
6. Il segnale di rotatoria è un segnale di obbligo
Risposta: VERO — Circolare, fondo blu, con tre frecce disposte in cerchio.
7. Nelle rotatorie a due corsie si può uscire direttamente dalla corsia interna tagliando quella esterna
Risposta: FALSO — Bisogna portarsi per tempo nella corsia esterna prima dell'uscita.
8. I pedoni che attraversano sulle strisce alle uscite della rotatoria hanno la precedenza
Risposta: VERO — Come a ogni attraversamento pedonale, vanno lasciati passare.
Gli errori più comuni
L'errore numero uno: pensare che in rotatoria la precedenza sia sempre di chi è nell'anello. Dipende dai segnali: senza DARE PRECEDENZA all'ingresso vale la precedenza a destra. All'esame leggi sempre se la domanda cita i segnali.
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La rotatoria: perché ha sostituito il semaforo quasi ovunque
La rotatoria non è un incrocio con una curva in mezzo: è un sistema che elimina i punti di conflitto più pericolosi. Un incrocio a quattro bracci presenta decine di punti di conflitto potenziale, una rotatoria a quattro bracci ne presenta una frazione, e soprattutto elimina i due tipi di impatto più letali — il frontale e l'urto laterale ad angolo retto. In rotatoria gli urti avvengono ad angoli aperti e a velocità ridotta, ed è la ragione per cui la mortalità vi crolla rispetto agli incroci tradizionali.
La regola di precedenza, spiegata correttamente
Nella quasi totalità delle rotatorie italiane la precedenza spetta a chi si trova già nell'anello. Questa regola però non nasce dalla rotatoria in sé: nasce dalla segnaletica posta all'ingresso, cioè dal segnale di dare precedenza abbinato a quello di rotatoria obbligatoria. Senza segnaletica varrebbe la regola generale della precedenza a destra, che darebbe il diritto di passaggio a chi entra. È una delle domande d'esame più raffinate, e la risposta corretta è sempre quella che fa dipendere la precedenza dalla segnaletica.
Come si percorre
- Ingresso: si rallenta, si guarda a sinistra, si entra con spazio sufficiente. Il segnale di dare precedenza non impone l'arresto: se l'anello è libero non ci si ferma.
- Uscita alla prima o seconda a destra: si resta sulla corsia esterna.
- Uscita oltre la metà o inversione: nelle rotatorie a più corsie si usa la corsia interna, spostandosi verso l'esterno solo in prossimità dell'uscita.
- Frecce: non si segnala l'ingresso. Si inserisce la freccia a destra dopo aver superato l'uscita che precede la propria; segnalare troppo presto induce in errore chi attende di entrare.
- Nell'anello non si sorpassa e non si cambia corsia se non per prepararsi all'uscita.
Chi merita attenzione particolare
Ciclisti e motociclisti sono gli utenti più esposti: l'ingombro ridotto li nasconde negli angoli morti e la traiettoria curva accorcia il tempo di percezione. I veicoli lunghi — autoarticolati, autobus — occupano spesso due corsie nell'anello per ragioni geometriche: affiancarli è un errore grave, perché in curva la coda del rimorchio spazza uno spazio molto più ampio della cabina.
Sosta, pedoni e casi particolari
Fermata e sosta sono vietate nell'anello e in corrispondenza di ingressi e uscite. Gli attraversamenti pedonali sui bracci sono arretrati rispetto all'anello proprio per consentire al veicolo che esce di dare la precedenza al pedone senza bloccare la circolazione interna. Le rotatorie di grandi dimensioni possono infine essere regolate da semafori: in quel caso il semaforo prevale sulla segnaletica verticale, secondo la gerarchia generale.
Verifica: 12 domande vero o falso
- La precedenza a chi è nell'anello discende dalla segnaletica di ingresso. — VERO.
- La rotatoria riduce i punti di conflitto rispetto a un incrocio tradizionale. — VERO.
- Si segnala con la freccia l'ingresso in rotatoria. — FALSO. Si segnala l'uscita.
- La freccia destra va inserita dopo aver superato l'uscita precedente alla propria. — VERO.
- Nell'anello è consentito il sorpasso. — FALSO.
- La sosta è vietata nell'anello e presso ingressi e uscite. — VERO.
- Per uscire alla prima a destra si usa la corsia interna. — FALSO. Si resta sulla esterna.
- Un veicolo lungo può occupare due corsie nell'anello. — VERO.
- Affiancare un autoarticolato in rotatoria è sicuro se resto nella mia corsia. — FALSO.
- Il pedone sull'attraversamento del braccio di uscita ha la precedenza. — VERO.
- Con il segnale di dare precedenza devo sempre arrestarmi all'ingresso. — FALSO. L'arresto è imposto solo dall'ALT.
- Un semaforo all'ingresso prevale sulla segnaletica verticale. — VERO.
Le trappole di formulazione su questo argomento
La prima trappola presenta la precedenza nell'anello come proprietà intrinseca della rotatoria anziché come effetto della segnaletica. La seconda confonde dare precedenza e ALT: il primo impone di cedere il passo, il secondo l'arresto completo. La terza propone la variante "si segnala a sinistra entrando": l'ingresso non si segnala mai.
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