Quiz Patente B sul Collaudo e le Modifiche al Veicolo: Vero o Falso

Omologazione, collaudo, revisione: tre cose diverse

Sono i tre termini che il quiz usa con precisione e che nel linguaggio comune vengono scambiati di continuo. Distinguerli risolve la maggior parte delle domande.

L'omologazione riguarda il modello di veicolo, non il singolo esemplare. È l'atto con cui si certifica che un tipo di veicolo, prodotto in serie, risponde ai requisiti tecnici e di sicurezza previsti. Avviene una volta sola, a monte della produzione.

Il collaudo riguarda il singolo veicolo. Serve quando un esemplare specifico si discosta dal tipo omologato, tipicamente in seguito a una modifica, e occorre verificare che resti conforme ai requisiti. Si effettua presso gli uffici della motorizzazione civile.

La revisione è la verifica periodica dello stato di efficienza del veicolo nel tempo. Non riguarda la conformità al progetto ma il mantenimento delle condizioni di sicurezza ed emissioni: freni, luci, pneumatici, sospensioni, gas di scarico, ruggine strutturale.

In sintesi: l'omologazione dice che quel modello può esistere, il collaudo che quel singolo veicolo modificato può circolare, la revisione che quel veicolo è ancora in condizioni accettabili.

Quali modifiche richiedono il collaudo

Non tutte le modifiche sono uguali. La linea di demarcazione è chiara: se la modifica altera le caratteristiche indicate sulla carta di circolazione o incide su sicurezza ed emissioni, serve il collaudo e il conseguente aggiornamento del documento.

Richiedono collaudo, tra le altre:

• Modifiche al motore o alla potenza erogata.
• Installazione di un impianto a GPL o metano.
• Modifiche all'impianto frenante o alle sospensioni che ne alterino le caratteristiche.
• Variazioni della massa, delle dimensioni o del numero di posti.
• Installazione di un gancio di traino, salvo i casi in cui sia già previsto dall'omologazione del veicolo.
• Adattamenti per la guida da parte di persone con disabilità, che vengono annotati sia sulla carta di circolazione sia sulla patente.
• Montaggio di cerchi e pneumatici di misura diversa da quelle riportate sui documenti o non previste dall'omologazione.

Non richiedono collaudo le modifiche puramente estetiche che non alterano nulla di quanto certificato: colore della carrozzeria — che va però comunicato —, accessori interni, dispositivi non strutturali.

Circolare con un veicolo modificato senza collaudo

Le conseguenze sono più serie di quanto molti immaginino, e il quiz vi insiste.

Sul piano amministrativo, la circolazione con un veicolo le cui caratteristiche non corrispondono a quelle indicate sulla carta di circolazione comporta una sanzione pecuniaria e il ritiro del documento, con obbligo di sottoporre il veicolo a visita e prova presso la motorizzazione.

Sul piano assicurativo, e questo è l'aspetto che pesa di più, una modifica non dichiarata può compromettere la copertura. In caso di sinistro la compagnia può contestare che il veicolo non corrispondeva a quello assicurato, con conseguenze economiche potenzialmente molto gravi.

Sul piano della sicurezza, il punto è sostanziale: i componenti di un veicolo sono progettati come sistema. Aumentare la potenza senza intervenire su freni e sospensioni, o montare cerchi di diametro maggiore senza verificare l'impatto su geometria e carichi, produce squilibri che si manifestano proprio nelle situazioni critiche.

La revisione: quando e cosa si verifica

La revisione periodica segue una cadenza legata all'anzianità del veicolo. Per le autovetture di uso privato la prima revisione si effettua dopo alcuni anni dalla prima immatricolazione, e successivamente si ripete con periodicità più ravvicinata.

Vengono verificati: efficienza dell'impianto frenante, funzionamento e orientamento delle luci, stato degli pneumatici, sospensioni e ammortizzatori, sterzo, emissioni allo scarico, rumorosità, integrità strutturale, corretto funzionamento dei dispositivi di ritenuta e della strumentazione.

L'esito può essere di tre tipi: regolare, ripetere — con obbligo di riparare e ripresentare il veicolo entro un termine — oppure sospeso dalla circolazione nei casi più gravi.

Circolare con la revisione scaduta comporta una sanzione pecuniaria e, in caso di reiterazione, il fermo amministrativo del veicolo. Anche qui la posizione assicurativa può risultare compromessa in caso di sinistro.

Gli accessori e i dispositivi aggiunti

Un capitolo che compare sempre più spesso nelle domande, perché riguarda situazioni quotidiane.

• Portapacchi, box da tetto, portabici: devono essere omologati e correttamente installati. Non devono coprire targa e luci; in caso contrario servono targa ripetitrice e luci supplementari.
• Pellicole oscuranti sui vetri: ammesse solo su alcuni vetri e con caratteristiche omologate. Non sono consentite sul parabrezza e sui finestrini anteriori, perché riducono la visibilità del conducente.
• Dispositivi luminosi aggiuntivi: ammessi solo se omologati e installati secondo le prescrizioni. Luci di colore non consentito o proiettori supplementari non omologati rendono il veicolo irregolare.
• Scarichi modificati: devono restare entro i limiti di rumorosità ed emissioni omologati.
• Oggetti appesi allo specchietto o appoggiati sul cruscotto: se riducono il campo visivo del conducente costituiscono irregolarità, indipendentemente dalle dimensioni.

Altre quattordici domande vero/falso per allenarti

• «L'omologazione riguarda il modello di veicolo, non il singolo esemplare» — VERO.
• «Il collaudo riguarda il singolo veicolo modificato» — VERO.
• «La revisione verifica la conformità al progetto originale» — FALSO. Verifica lo stato di efficienza nel tempo.
• «L'installazione di un impianto a GPL richiede il collaudo» — VERO.
• «Le modifiche al motore che alterano la potenza richiedono il collaudo» — VERO.
• «Cambiare il colore della carrozzeria richiede il collaudo» — FALSO. Va però comunicato.
• «Montare cerchi di misura non prevista dall'omologazione richiede verifica e aggiornamento dei documenti» — VERO.
• «Una modifica non dichiarata può compromettere la copertura assicurativa» — VERO.
• «Circolare con caratteristiche difformi dalla carta di circolazione è sanzionabile» — VERO.
• «Gli adattamenti per conducenti con disabilità vengono annotati sui documenti» — VERO.
• «La revisione scaduta può comportare il fermo amministrativo del veicolo» — VERO.
• «Le pellicole oscuranti sono ammesse sul parabrezza» — FALSO.
• «I dispositivi luminosi aggiuntivi devono essere omologati» — VERO.
• «Un portabici può coprire la targa se il veicolo è correttamente immatricolato» — FALSO. Servono targa ripetitrice e luci.

Le trappole di formulazione

I tre termini. Omologazione, collaudo, revisione vengono usati come sinonimi nella lingua parlata e come termini distinti nel quiz. È lì che si perde più punti.

Estetico contro strutturale. Il criterio non è se la modifica «si vede», ma se altera dati certificati, sicurezza o emissioni.

La conseguenza solo amministrativa. Le domande tendono a presentare la modifica non dichiarata come un problema burocratico. L'aspetto assicurativo è quello economicamente più rilevante.

Omologato uguale installabile ovunque. Un accessorio omologato deve anche essere installato secondo le prescrizioni: le pellicole omologate restano vietate sul parabrezza.