I segnali di dosso e cunetta avvertono di irregolarità del profilo stradale che possono ridurre la visibilità e la stabilità del veicolo. Sai riconoscerli? Verifica con il quiz vero o falso.
Mettiti alla prova: vero o falso?
1. Il segnale dosso avverte di una sporgenza del piano stradale
2. Il segnale cunetta avverte di un abbassamento del piano stradale
3. Dosso e cunetta sono segnali di pericolo
4. In prossimità di un dosso la visibilità può essere ridotta
5. Su un dosso conviene rallentare per non perdere aderenza
6. Questi segnali autorizzano a superare i limiti di velocità
7. In cunetta un veicolo troppo veloce può toccare il fondo
8. In prossimità di un dosso è vietato il sorpasso per scarsa visibilità
9. Dosso e cunetta sono segnali di indicazione
10. Su strada con dossi conviene mantenere alta la velocità
Preparati all’esame con l’app Noigui
Quiz ministeriali sempre aggiornati, spiegazione per ogni risposta, statistiche dei tuoi progressi e sfide con gli amici: preparati alla patente da solo o in community.
Soluzioni commentate, domanda per domanda
Qui sotto trovi ogni domanda con la risposta corretta e la spiegazione. È la parte da rileggere quando sbagli: memorizzare la risposta serve poco, capire il criterio serve per tutte le varianti della stessa domanda.
1. Il segnale dosso avverte di una sporgenza del piano stradale
Risposta: VERO — Il profilo della strada si alza.
2. Il segnale cunetta avverte di un abbassamento del piano stradale
Risposta: VERO — Il profilo della strada si abbassa.
3. Dosso e cunetta sono segnali di pericolo
Risposta: VERO — Triangolari con vertice in alto.
4. In prossimità di un dosso la visibilità può essere ridotta
Risposta: VERO — Non si vede ciò che c'è oltre la sommità.
5. Su un dosso conviene rallentare per non perdere aderenza
Risposta: VERO — Il veicolo può alleggerirsi sulle ruote.
6. Questi segnali autorizzano a superare i limiti di velocità
Risposta: FALSO — Nessun segnale di pericolo lo consente.
7. In cunetta un veicolo troppo veloce può toccare il fondo
Risposta: VERO — Rischio di danni e perdita di controllo.
8. In prossimità di un dosso è vietato il sorpasso per scarsa visibilità
Risposta: VERO — Non si vede la strada oltre il dosso.
9. Dosso e cunetta sono segnali di indicazione
Risposta: FALSO — Sono segnali di pericolo.
10. Su strada con dossi conviene mantenere alta la velocità
Risposta: FALSO — Occorre rallentare per sicurezza e comfort.
Gli errori più comuni
Su un dosso la strada oltre la sommità non è visibile: rallenta e non sorpassare. In cunetta una velocità eccessiva può far toccare il fondo al veicolo e comprometterne il controllo.
Domande frequenti
Che differenza c'è tra dosso e cunetta?
Il dosso è una sporgenza del piano stradale, la cunetta un abbassamento.
Perché il dosso è pericoloso?
Riduce la visibilità di ciò che si trova oltre e può far perdere aderenza se affrontato ad alta velocità.
Si può sorpassare vicino a un dosso?
No, è vietato per la scarsa visibilità.
Dosso e cunetta: due segnali che nascondono la strada
Sono due segnali di pericolo — triangolo con bordo rosso, punta in alto — che segnalano irregolarità altimetriche del tracciato. Il rischio che condividono non è l'irregolarità in sé, ma il fatto che sottraggono visibilità e alterano il contatto delle ruote con l'asfalto proprio dove serve di più.
Il dosso
Il simbolo mostra un profilo convesso. Un dosso è un punto in cui la strada sale e ridiscende: chi lo affronta non vede cosa c'è dietro finché non è sulla sommità. È la stessa condizione di una curva cieca, con l'aggravante che l'occhio tende a percepire la strada come continua.
C'è anche un effetto meccanico: nel superare la sommità il veicolo alleggerisce il carico sulle ruote, e una ruota alleggerita ha meno aderenza. Frenare o sterzare proprio in quel punto significa chiedere aderenza nel momento in cui è minima.
Per questo, in prossimità di un dosso, il codice vieta il sorpasso, l'inversione di marcia, la retromarcia, la fermata e la sosta. La condotta corretta è rallentare prima, tenersi a destra e passare la sommità a velocità costante.
Da distinguere il dosso naturale dai dossi artificiali — i rallentatori installati in ambito urbano — che sono segnalati da apposito segnale e vanno affrontati a velocità molto ridotta: superarli velocemente sollecita pesantemente sospensioni e pneumatici, oltre a essere pericoloso.
La cunetta
Il simbolo mostra un profilo concavo. È l'avvallamento, il punto in cui la strada scende e risale. Qui il problema è opposto e complementare: nel fondo della cunetta il veicolo carica le sospensioni, e in uscita può sollecitarle bruscamente. Nelle cunette si accumula inoltre l'acqua piovana, con rischio di aquaplaning, e nelle stagioni fredde il ghiaccio vi persiste più a lungo.
Anche la cunetta riduce la visibilità: un veicolo fermo o un ostacolo sul fondo dell'avvallamento non si vede fino a essere molto vicini.
La condotta corretta
- Rallentare prima, non durante. Frenare sulla sommità del dosso o nel fondo della cunetta amplifica lo squilibrio di carico.
- Tenersi a destra, perché non si sa cosa arriva in senso opposto.
- Velocità costante nel superamento.
- Aumentare la distanza dal veicolo che precede: le sue reazioni possono essere improvvise.
- Su fondo bagnato, attenzione all'acqua che ristagna nelle cunette.
Chi è più esposto
I veicoli lunghi possono toccare il fondo con la parte centrale su dossi accentuati; le due ruote sono destabilizzate dal cambio di carico; i veicoli con ammortizzatori consumati continuano a oscillare dopo il passaggio, perdendo aderenza per un tratto ben più lungo dell'irregolarità stessa. È un buon esempio di come la manutenzione influisca direttamente sul comportamento in strada.
Verifica: 12 domande vero o falso
- Dosso e cunetta sono segnali di pericolo. — VERO.
- Il dosso ha profilo convesso, la cunetta concavo. — VERO.
- In prossimità di un dosso il sorpasso è vietato. — VERO.
- L'inversione di marcia è consentita su un dosso se la strada sembra libera. — FALSO.
- Sulla sommità del dosso il carico sulle ruote si alleggerisce. — VERO.
- Conviene frenare sulla sommità del dosso. — FALSO. Si rallenta prima.
- Nelle cunette può accumularsi acqua piovana. — VERO.
- Il ghiaccio persiste più a lungo nelle cunette. — VERO.
- La cunetta non riduce la visibilità. — FALSO.
- I dossi artificiali vanno affrontati a velocità ridotta. — VERO.
- Gli ammortizzatori consumati peggiorano il comportamento su dossi e cunette. — VERO.
- La fermata è consentita in prossimità di un dosso. — FALSO.
Le trappole di formulazione su questo argomento
La prima trappola scambia i due profili, attribuendo al dosso la forma concava e alla cunetta quella convessa. La seconda limita i divieti al solo sorpasso, dimenticando inversione, retromarcia, fermata e sosta. La terza presenta la frenata sulla sommità come manovra prudente, quando è proprio il punto in cui l'aderenza disponibile è minima.
Un pensiero su “Quiz Patente B su Dosso e Cunetta: Vero o Falso”