Quali sono le nuove regole per prendere la patente?

Le nuove regole per prendere la patente: cosa è cambiato davvero

Negli ultimi due anni il percorso per il conseguimento della patente B è stato modificato in più punti, e la comunicazione confusa che ne è seguita ha generato tanta disinformazione quanta informazione. Vale la pena separare le novità reali da quelle che circolano e non esistono.

Le novità reali

Otto ore di guida obbligatoria invece di sei. Le esercitazioni con istruttore abilitato sono aumentate e sono organizzate in quattro moduli: propedeutico, urbano, extraurbano e autostradale, notturno. Ogni modulo ha obiettivi didattici propri e va certificato.

Certificazione telematica. Le ore vengono registrate su piattaforma collegata al sistema del Dipartimento per i trasporti. Un'ora non certificata, per l'amministrazione, non è stata svolta.

Nuovo ordine fra guida obbligatoria ed esercitazione privata. È la novità più fraintesa: il foglio rosa consente di esercitarsi con un accompagnatore, ma quella facoltà si attiva solo dopo il completamento e la certificazione dei moduli obbligatori.

Nuovi temi d'esame. Il programma è stato aggiornato con argomenti che riflettono la strada di oggi: angoli morti dei veicoli pesanti, sistemi ADAS di assistenza alla guida, apertura sicura delle portiere, distrazione da dispositivi elettronici, monopattini e micromobilità.

Sanzioni più severe su alcuni comportamenti. L'uso del telefono alla guida comporta ora la sospensione della patente già alla prima violazione, da 15 giorni a 2 mesi. La disciplina della guida dopo assunzione di stupefacenti è stata riformata. Per i neopatentati il periodo di regole rafforzate è di tre anni.

Quello che NON è cambiato

• L'esame di teoria: sempre 30 domande, 20 minuti, massimo 3 errori, due tentativi in sei mesi.
• Il foglio rosa: sempre 12 mesi di validità e tre tentativi di prova pratica.
• L'età minima per la patente B e i requisiti psicofisici accertati dalla visita medica.
• Il sistema della patente a punti: 20 punti iniziali, massimo 30.

Quello che circola e non esiste

Tre notizie ricorrenti, tutte false. Non esiste alcuna legge che vieti ai neopatentati di trasportare passeggeri di notte: è stata una proposta, mai approvata. Non esiste un divieto generale di guidare di notte per i neopatentati. Non esiste l'obbligo di esporre una targa "P" permanente sui veicoli dei neopatentati.

Restano invece pienamente in vigore i limiti reali per i neopatentati, che sono altri: limiti di potenza del veicolo, tasso alcolemico zero, velocità massime ridotte in autostrada e su strade extraurbane principali, decurtazione di punti raddoppiata.

Cosa fare in pratica

1. Verificare con l'autoscuola quale disciplina si applica al proprio caso: conta la data di rilascio del foglio rosa.
2. Prenotare i moduli obbligatori nei primi trenta giorni di validità del foglio rosa.
3. Controllare personalmente lo stato delle certificazioni dopo ogni modulo.
4. Esercitarsi su materiale aggiornato: un archivio di quiz non allineato alle novità insegna risposte oggi sbagliate.

Verifica: 12 domande vero o falso

1. Le ore di guida obbligatoria sono passate da sei a otto. — VERO.
2. I moduli obbligatori sono quattro. — VERO.
3. Posso esercitarmi con un accompagnatore appena ottenuto il foglio rosa. — FALSO. Solo dopo i moduli certificati.
4. L'esame di teoria è passato a 40 domande. — FALSO. Restano 30.
5. Il foglio rosa dura ancora 12 mesi. — VERO.
6. Esiste una legge che vieta ai neopatentati di portare passeggeri di notte. — FALSO.
7. I neopatentati devono esporre una targa "P". — FALSO.
8. Per i neopatentati il tasso alcolemico consentito è zero. — VERO.
9. Il periodo da neopatentato dura tre anni. — VERO.
10. L'uso del telefono alla guida comporta la sospensione già alla prima violazione. — VERO.
11. Gli angoli morti e i sistemi ADAS sono entrati nei temi d'esame. — VERO.
12. Un'ora di guida non certificata vale comunque se è stata svolta. — FALSO.

Le trappole di formulazione su questo argomento

La prima trappola presenta come vigenti norme mai approvate — passeggeri, guida notturna, targa "P" — che sono le tre bufale più diffuse sul tema. La seconda estende le novità a parti del percorso rimaste invariate, in particolare all'esame di teoria. La terza inverte l'ordine fra moduli obbligatori ed esercitazione con accompagnatore, che è il vero cuore della riforma.