Domande
Domanda con opzioni di risposta, correzione e spiegazione.
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Con freni squilibrati si manifesta in genere un surriscaldamento del liquido refrigerante del motore
Falso. Il liquido refrigerante appartiene al circuito di raffreddamento del motore, non all'impianto frenante: sono due sistemi separati. Freni squilibrati…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall’utilizzo di veicoli con alimentazione a metano su strade di montagna
Falso. Il tipo di combustibile non ha alcun rapporto con l'impianto frenante. È una causa inventata, costruita accostando due elementi…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali utilizzati su strade non innevate
Falso. L'uso su asfalto asciutto comporta un'usura più rapida della mescola e spazi di frenata leggermente superiori alle alte temperature,…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata da pneumatici invernali montati su tutte e quattro le ruote
Falso. È l'equipaggiamento corretto: montare invernali su tutte le ruote garantisce un comportamento omogeneo. Lo squilibrio nasce semmai dal montaggio…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza di freni a disco sull’asse posteriore
Falso. È una soluzione costruttiva ordinaria e semmai più efficiente dei tamburi, perché dissipa meglio il calore. Non introduce alcuno…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dalla presenza del servosterzo su veicoli di piccola cilindrata
Falso. Il servosterzo agisce sul comando dello sterzo e non ha alcun rapporto con la ripartizione della forza frenante fra…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dall’eccessivo gioco del pedale della frizione
Falso. La frizione appartiene alla trasmissione e non ha alcun rapporto con l'impianto frenante: un gioco eccessivo produce difficoltà nell'innesto…
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Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata dal consumo eccessivo dei meccanismi del freno di stazionamento
Falso. Il freno di stazionamento serve a mantenere fermo un veicolo già arrestato e non partecipa alla frenata di marcia:…
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Con freni squilibrati si manifesta, in genere, un’usura irregolare e non omogenea dei battistrada
Vero. Le ruote che frenano di più consumano di più. È il segnale che precede tutti gli altri, ma richiede…
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Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima
Vero. Il lato in cui le ruote continuano a rotolare frena meglio e trattiene di più: il veicolo ruota attorno…