Nei veicoli dotati di servosterzo, se si percorre una lunga discesa con il cambio in folle e a motore spento, diventa difficoltoso girare rapidamente lo sterzo per schivare un ostacolo

Vero. La distinzione fondamentale è fra girare lentamente, che resta possibile, e girare rapidamente, che non lo è. È esattamente il tipo di manovra che serve in emergenza.

Approfondisci l’argomento nella guida «Quiz Patente B su Discese in Folle, Servofreno e Servosterzo», con altre affermazioni del listato spiegate una per una.